الأحد ، 29 يناير 2012 (HealthDay News) - المراهقون الذين يفكرون في أنفسهم كالباحثين عن الإثارة والذين يعتقدون أن والديهم لا يضعون القواعد هم الأكثر احتمالية للقيادة مع المراهقين الآخرين في السيارة ووجدت دراسة جديدة أن العديد من الدول تنتهك قوانين الترخيص المتدرجة.
ووجدت دراسة ثانية للمراهقين الذين تورطوا في حوادث خطيرة أنه بالنسبة لأولئك الذين يحملون مسافرين مراهقين آخرين ، غالباً ما لعب التشويش وسلوك القيادة المحفوفة بالمخاطر دوراً.
من المعروف منذ فترة طويلة أن زيادة عدد المسافرين في سن المراهقة يزيد من خطر تحطم السائق في سن المراهقة ، وفقًا لباحثين من مستشفى فيلادلفيا للأطفال ، ولكن لم يُفهم جيدًا كيف يزيد هؤلاء الركاب فعليًا من خطر الاصطدام.
"تساعدنا هذه الدراسات في فهم العوامل التي قد تؤهب المراهقين للانجراف قال مؤلف الدراسة أليسون كاري ، مديرة علم الأوبئة في مركز أبحاث الوقاية والوقاية منها ، في مقابلة مع العديد من الأصدقاء وكيف يمكن للمسافرين أن يساهموا في حوادث السيارات عن طريق تشتيت السائق وتعزيز سلوكيات القيادة المحفوفة بالمخاطر ، مثل السرعة أو الخرق أو النسيج. وأضافت نشرة إخبارية بالمستشفى.
"مع العلم بذلك ، يمكننا تطوير برامج تعمل بالتوافق مع قوانين ترخيص السائقين المتدرجة الحالية التي تحد من عدد الركاب للمراهقين خلال عامهم الأول من القيادة". الدراسة الأولى ، استطلع كاري وزملاؤه 198 من السائقين المراهقين ووجدوا أن أولئك الذين كان من المرجح أن ينقلوا أصدقائهم ، شاركوا عددا من الخصائص. واعتبروا أنفسهم من الباحثين عن الإثارة ، وقال إن والديهم لم يحددوا القواعد أو يرصدون أماكن وجودهم ، وكان لديهم فهم ضعيف حول المخاطر الكلية للقيادة.
الخبر السار هو أن هؤلاء المراهقين يشكلون الأقلية. وقالت مؤلفة الدراسة والباحثة السلوكية جيسيكا ميرمان في البيان الصحفي. "ذكر المراهقون في هذه الدراسة بشكل عام وجود إدراك قوي لمخاطر القيادة ، وتكرار منخفض للقيادة مع ركاب متعددين ومعتقدات قوية بأن والديهم راقبوا سلوكهم ووضع القواعد."
نظرت الدراسة الثانية في عينة تمثيلية وطنية من 677 سائقي المراهقين الذين شاركوا في حوادث تحطيم خطيرة.
من المرجح أن يصرف انتباه السائقين المراهقين من الذكور والإناث مع المسافرين من الأقران قبل وقوع الحادث مباشرة ، بالمقارنة مع المراهقين الذين تحطمت السيارة أثناء القيادة وحدها ، وفقا للدراسة. ومن بين المراهقين الذين قالوا إنهم انصرفوا عن شيء داخل السيارة قبل تحطمها ، قال 71٪ من الذكور و 47٪ من الإناث إنهم انصرفوا عن أفعال ركابهم.
وجد المسح أيضا أن السائقين الذكور مع المسافرين كانوا تقريبا ست مرات أكثر احتمالية للقيام بمناورة قيادة غير قانونية وأكثر من ضعفي القدرة على القيادة بقوة قبل وقوع الحادث مقارنةً بالذكور الذين يقودون السيارة بمفردهم.
الإناث نادرًا ما كانا يقودان السيارة بقوة ، بغض النظر عما إذا كانا مسافرين في السيارة.
وقال ميرمان "معظم المراهقين يأخذون القيادة بجدية ويتصرفون بمسؤولية خلف عجلة القيادة. لكن البعض قد لا يدرك كيف يمكن للمسافرين أن يؤثروا بشكل مباشر على قيادتهم." "يمكن للمسافرين المراهقين تشجيع القيادة غير الآمنة عن قصد وعن غير قصد. لأنه قد يكون من الصعب على السائقين الجدد التنقل في قواعد الطريق وإدارة الركاب ، فمن الأفضل الحفاظ على عدد الركاب إلى الحد الأدنى للسنة الأولى."
تم نشر الدراسات التي أجريت مع State Farm ، في 24 يناير في
مجلة صحة المراهقين
.
